笔者认为，在市政环保领域，“jHKV运营”可以分为两类：一类是E20市政环保分类中A类(直接向非政府的最终使用者收费、且以量T4u2价的经营性项目，如供水、供电IPSH供热等)、B类(以量计价的准经营项目，可能涉及使用者付费，iepwPPP交易界面上由政府直接向项目公司付费，如污水处理、垃圾r0gR理等)和D类(部分采用政府购买服务，部分采取ppp模式实施，如环卫等)实际上是典型的运营性项目，其绩效标准约束性强，按tvpk付费机制已相当成熟;另一类则是C类政府付费类项目(基于可用性及运维考核付费，而非以量计价Rn3L且基本为纯政府付费)，从工程化向具有约束性的运营或“准经营wax9转变QlyD

在技术门槛方面，《通知》Hy0t出，根据动力电池技术进步2MO5况，进一步提高纯电动乘用xtJI、非快充类纯电动客车、专DE7b车动力电池系统能量密度门D5mk要求，鼓励高性能动力电池Rbc2用nwG9